重生99做汽车巨头 第1111节(3 / 4)

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  2011年的车市,市场热度没有2010年那么高。
  大家的竞争自然就比去年要激烈的。
  长城汽车正愁着如何才能达成自己的增长目标,现在有机会从大众汽车手中抢占一部分市场份额,何乐而不为呢?
  很快的,伴随着南山集团的联络,奇瑞、吉利、长城、长安、比亚迪、羊城汽车等公司纷纷都统一了行动,在内部做好相关准备,要一起对付大众汽车。
  ……
  搞宣传,可不是简单的喊几嗓子就行了。
  这一次是南山集团作为领头羊的统一行动,自然是不能虎头蛇尾。
  所以曹阳是让曾婷婷、于鱼等人做了详细的布局,先是从一些真实的案例报道作为切入点来掀起这个话题。
  这样子的舆论发展会显得更加自然,更加有信服力。
  也会让大众汽车更加难以反驳。
  汽车之家上面本来就有不少品牌的论坛,上面经常会有车主抱怨一些自己车型的问题。
  只要稍加整理,就能找到一些很好的题材。
  这一次,汽车之家就联系了几个大众汽车的车主,他们的车型都出现过动力中断的场面。
  结合这些人在论坛中的发言,一系列很有冲击力的文章就出现在了汽车之家的头版头条之中。
  《dsg故障何时休?大众汽车多款车型变速箱失速、顿挫、异响》
  【在上个月,记者就接到了一位2010款迈腾车主李先生的投诉,其车辆在行驶过程中失速了。】
  【他表示:“从高档位突然降到1档,就升不上去了,速度也提不起来,紧接着仪表盘上出现变速箱紧急预警模式。”】
  【第二天李先生就把车送到4s店进行维修,因为车辆还处于质保期内,所以工作人员为其免费更换了变速箱机电单元,但李先生担心变速箱未来再出问题,所以他对大众汽车提出了延长质保的要求,却一直没有下文。】
  【与此同时,我们在4月份又收到了另一位2010款迈腾车主的投诉,他反映道:“2010款迈腾在2010年11月3日高速行驶时,动力突然中断,无法挂挡,险些造成事故。”】
  【经4s店排查为变速箱内部机电单元损坏,经了解2010款迈腾机电单元损坏非个例。】
  【机电单元作为变速箱内部元件,不会因老化、使用导致损坏,应跟随整车寿命,而非一过质保即损坏。】
  【此台车辆在首保时就出现变速箱漏油问题,经维修无果后,进行变速箱更换。】
  【更换后变速箱也仅仅使用一万公里再次出现问题,需大修,做为普通消费者无法接受。】
  【于是,该车主也进一步提出了自己的诉求:更换机电单元并延长变速箱质保。】
  【不仅如此,汽车之家也接到了一位2010款速腾车主……】
  ……
  【所以车主们势必就会要求厂商对变速箱延保,但厂家最终都会予以无情拒绝。不禁要问,dsg变速箱故障何时休?】
  洋洋洒洒的一篇报道,有事实,有证据。
  一经在汽车之家出现,立马就引起了非常大的反响。
  而这一篇文章,更像是吹响了冲锋的号角。 ↑返回顶部↑

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