重生99做汽车巨头 第735节(1 / 4)

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  “好在春城丰田今年的销量增幅还可以,整个集团的销量还是在增加的。”
  “要不然的话,西风汽车集团、魔都汽车集团、帝都汽车集团,甚至羊城汽车集团的销量都在增加,就我们春城汽车集团销量下滑了,那就太难看了。”
  作为春城汽车集团的总经理,朱正峰虽然最关注的是南山红旗那边的情况,但是其他合资公司的发展情况,他也是很在意的。
  毕竟,那些可都是现金奶牛。
  春城汽车集团要发展各种各样的业务,要是没有春城大众和春城丰田贡献利润,肯定是做不到的。
  毕竟,作为国内第一家车企,春城汽车集团的包袱其实也是很重的。
  “自主品牌现在的口碑慢慢的上来了,消费者不至于一提到自主品牌就觉得那是质量很差的廉价车型。”
  “按照这个发展态势,我觉得自主品牌的市场份额,很快就可以提高到50%了。”
  “当然了,前提是这些车企要能稳住,要不然的话就不好说了。”
  陶文的心态比较乐观,她觉得自主品牌还是有很大的发展空间的。
  放眼世界,不管是美利坚还是东瀛,亦或是德意志和法兰西,只要国内有自己比较健全的汽车产业的,那么自主品牌的销量就没有低于50%的。
  甚至自主品牌的销量都可以去到80%。
  偏偏到了华夏这里,情况就变得很不一样了。
  “大众汽车、丰田汽车、通用汽车等国际汽车巨头的底蕴,还是不能小看的。”
  “现在人家的价格比较高,所以自主品牌的车型销量比较好。”
  “如果人家适当的降低一下价格,那么也许情况就完全不同了。”
  “不说其他车企,就春城大众和春城丰田,有哪个企业的利润率是低于10%的?”
  “甚至像是奥迪a6l、迈腾等车型的收益率更是去到了20%以上。”
  “这个情况跟全球汽车行业的发展情况是很不一样的。”
  “大家随便去看一看各个国际汽车巨头的财报,就会发现普遍的收益率都是在10%以内的,甚至是5%左右才是大多数。”
  “按照这个收益率来推算,那么是这些国际汽车巨头什么降本措施都不做,就还有差不多10%的降价空间。”
  “如果人家再砍一砍供应商,说不定降价20%都是没有问题的。”
  “那个时候,你觉得自主品牌车企的销量,还能跟现在这样子不断地上涨吗?”
  朱正峰倒是没有一味地盲目乐观。
  过分的轻视对手,肯定是不行的。
  人家能够在激烈的竞争市场存活几十年甚至上百年,肯定是有人家的绝招。
  真要是那么容易就被你打败了,那么人家估计早就倒闭了。
  也等不到你去打败它。
  “这倒也是,现在国内的车价还是太高了。”
  “同样一款丰田的rav4,国内要卖二三十万,但是在美利坚那边折算成人民币却是只需要十几万元。” ↑返回顶部↑

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