重生99做汽车巨头 第647节(2 / 4)

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  “只要他们的汽车研究院愿意帮南山红旗开发新车型,那么额外支付一笔车型开发费,或者是技术提成费,也是可以的。”
  作为春城汽车集团的总经理,旗下本来就有春城大众和春城丰田等合资公司。
  对于这些合资公司来说,所有的车型都是从国外导入的。
  合资公司需要直接按照车型的售价支付3%~5%的技术提成费给到大众汽车或者丰田汽车等合作方。
  换句话说,大众、丰田、通用等汽车巨头在国内的合资公司,哪怕是股比是50:50,它们获得的实际利润也是远远不止50%的。
  更加不用说除了技术提成费之外,大家还有其他的方法挣钱。
  比如春城丰田,人家完全可以通过爱信和电装来控制合资公司的利润。
  利润高的车型,我就让爱信把变速箱卖的贵一些。
  利润低的车型,我就让电装把价格稍微调低一点。
  人家可以操作的空间很大。
  有心人去查一查这些零部件企业的营业利润,就会发现这些企业的利润率,一点也不会比主机厂要低呢。
  很显然,这一次南山集团和红旗轿车的合作方式,南山集团的角色跟大众汽车、丰田汽车等汽车巨头是非常类似的。
  朱正峰对此也是看的很透彻,也愿意接受这样子的情况。
  “嗯,我相信南山集团对这个方案应该会感兴趣的。”
  “到时候做的好的话,南山集团的营业额也能上一个大的台阶,在国内的影响力也可以进一步的提升。”
  “这是一件双赢的事情。”
  陶文对红旗轿车和南山集团的合作还是非常有信心的。
  到现在为止,红旗轿车已经释放了足够的诚意。
  南山集团那边也是很积极的在对接。
  不过,陶文他们对南山红旗汽车有限公司很有信心,心情很是不错。
  刘天武的情况就有所不同了。
  “小罗,你说南山红旗汽车将来有没有可能在羊城也设一个工厂?”
  汽车产业是羊城的支柱产业,刘天武分管经济,自然是希望汽车工厂越多越好。
  “领导,目前红旗轿车在春城有一个工厂,重组合资之后,刚开始的工厂应该也是继续使用春城工厂。”
  “不过,我相信有了南山集团的加入,南山红旗的销量很快就会超出春城工厂的产能,到时候就需要扩产。”
  “第一次扩产的时候,也许还是会在春城继续修建工厂。”
  “但是第二次扩产的时候,我觉得邀请他们来羊城修建工厂,可能性就非常的高了。”
  “各个主机厂的布局,都开始倾向于在全国各地分开来设置工厂,这样对于车型营销来说也是更有好处的。”
  “要不然的话,像是羊城本田和羊城日产等企业的车企,主要就是在南方卖的好。”
  “而像是春城大众的车型,主要就是在北方卖的更好一些。” ↑返回顶部↑

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