第931节(2 / 4)

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  “???”
  “不是诞生了自我意识,是被那群老板教坏了,比如去女厕“呵呵呵“的冷笑,去大街上抢小朋友零食,半夜里跑到安全所看守室后面讲鬼故事……甚至还有个老板带它跨越互联网,跑海外网站看片。”
  “……”
  “它连接石光机母体,跟服务器共享资料库,连续更换数块存储器,不断网,很快就会恢复“记忆“,所以,才把它关在这里。”
  “呵呵呵……”
  听到这,001号代表“脸“的显示屏中,露出冷笑表情,“你能关住我的身体,却关不住我那颗向往外界的心,老板,我揭发道十一,他晚上帮您拔毛,我看到了!”
  说完,001拿“脸“播放一段视频……
  “……”
  虽然葛小天已经知晓这事,但亲眼看到自己在睡梦中,被一个萎缩老道士鼓捣头发,又是另一种感受。
  道十一难以置信的看向001号,“你出卖我!”
  “一切为老板服务!”
  “十一啊,公交车风里雨里的来回跑,挺不容易,你去帮忙擦擦吧,尤其是轮毂、底盘,要整洁如新。”
  “……”
  ………………………
  离开高架管理处,葛小天又在周围闲逛一番。
  天成桥梁设计研究院存在的意义,除了研究高难度路桥建造方案,还要配合建筑设计研究院,负责路桥类建筑物、构筑物的多样化使用方式,和最大化投资效益。
  因此,光伏智能高架并非只适用于连接济府和锦绣川,在其下方还有根据阳光照射时段设计的花卉市场,和步行街、小吃街、健身中心,以及锦绣川大学城内部专用brt车道。
  brt理念,早在两年前就投入天成产业链,打造先买票再上车的超快速公交。
  而从去年开始,天成产业内部道路,就开始采用‘无行人道’方案,一切以天桥沟通道路两侧。
  如此一来,公交到站速度、运载效率、安全系数,实打实的稳坐母星第一,也受到母星建造行业、城市开发领域的权威人士一致好评。
  可惜的是……
  外界搞公交的,无法支配道路设计方案,因为赔钱。
  外界搞路桥道路的,无法左右公交运营方式,因为赔钱。
  或许只有像天成这种综合型房地产开发企业,才能根据自身产业,量身定做这种模式,以其它产业利润弥补公交,再以公交反哺其它产业,达到‘共赢’局面。
  等道十一擦完公交,已经傍晚六点。
  高校学子下课,有的准备晚自习,有的结伴出来闲逛。
  葛小天戴上鸭舌帽,找个路边摊坐下。
  今年气温提前回暖,热的也极为迅速。
  不到五一,火力旺盛的小年轻们,就已经换上短袖、短裤、短裙……
  道十一点上几样烧烤,要来两瓶‘原浆’,刚要大快朵颐,却被葛小天赶走。 ↑返回顶部↑

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