第五十章 匿踪突击（3 / 3）
只是，这几架f-22a肯定不清楚kj-2000的准确位置。
原因无二，e-767与kj-2000的距离超过六百五十公里，超出了最大探测区域，因此无法探测到kj-2000。
只是，日本空中自卫队肯定有其他探测手段。
比如，部署在地面的无线电监测电台，以及由美军的ec-135等战略电子侦察机提供的战术情报。
要知道，ec-135与预警机的被动探测距离超过了八百公里。
只不过，电子侦察机只能被动接收预警机发出的电磁波，因此只能大致确定预警机的活动区域，无法准确锁定预警机。
要想偷袭预警机，f-22a必须启动火控雷达。
可以说，这是非常致命的问题。
虽然f-22a的火控雷达非常先进，即便日本采购的f-22a使用了低档次产品，对预警机这类大型空中目标的探测距离也超过了三百公里，但是在无法明确知道预警机的行踪、甚至不清楚预警机的巡逻区域的情况下，f-22a也就无法准确掌握启动火控雷达的时机，只能尽早使用火控雷达，从而暴露行踪。
结果，日本飞行员在距离kj-2000大概两百公里的时候就启动了火控雷达。
这下，再也没有什么好怀疑的了。
kj-2000一边转向规避，一边安排护航的j-20前去拦截，还同时呼叫舰队提供防空火力支援。
这下，四架f-22a要面对的不是单独活动的预警机，而是由护航战斗机与水面舰队组成的防空屏障。
更重要的是，护航战斗机与水面战舰有将近十分钟的防空拦截时间！(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。) ↑返回顶部↑
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只是，日本空中自卫队肯定有其他探测手段。
比如，部署在地面的无线电监测电台，以及由美军的ec-135等战略电子侦察机提供的战术情报。
要知道，ec-135与预警机的被动探测距离超过了八百公里。
只不过，电子侦察机只能被动接收预警机发出的电磁波，因此只能大致确定预警机的活动区域，无法准确锁定预警机。
要想偷袭预警机，f-22a必须启动火控雷达。
可以说，这是非常致命的问题。
虽然f-22a的火控雷达非常先进，即便日本采购的f-22a使用了低档次产品，对预警机这类大型空中目标的探测距离也超过了三百公里，但是在无法明确知道预警机的行踪、甚至不清楚预警机的巡逻区域的情况下，f-22a也就无法准确掌握启动火控雷达的时机，只能尽早使用火控雷达，从而暴露行踪。
结果，日本飞行员在距离kj-2000大概两百公里的时候就启动了火控雷达。
这下，再也没有什么好怀疑的了。
kj-2000一边转向规避，一边安排护航的j-20前去拦截，还同时呼叫舰队提供防空火力支援。
这下，四架f-22a要面对的不是单独活动的预警机，而是由护航战斗机与水面舰队组成的防空屏障。
更重要的是，护航战斗机与水面战舰有将近十分钟的防空拦截时间！(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。) ↑返回顶部↑