第五百九十八章 SP电气的首席掌勺官(3 / 3)

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  “你们能为波音777开发CE90,就要为我的支线飞机推出全新的CE110。”
  荣克瞥了杰夫.伊梅尔特一眼,“或许十年之内,我们能订购1万台说不定。”
  “可你只订了五年一千台。”
  杰夫.伊梅尔特笑容不改,“除去备用,够装三百架么?为什么我们不确定一个大合同呢,你能拿到好价格,我们也好放心开工。”
  “通用有什么不放心的?”荣克无辜道。
  “别人是没什么。”
  杰夫.伊梅尔特看了荣克一眼,平静道,“你这个客户比较特殊,接到你的订单,我们要先分析一下里面有没有什么炸弹。”
  “这是诽谤!”
  荣克不开心道,“大不了把项目单独立项,我全项目收购就是了,我自己造行不行?”
  “你一定不是看上了通用的技术。”
  杰夫.伊梅尔特摇摇头,“可我们又不知道你要什么。不如这样,我们确定一份大合同,通用旗下的飞机租赁公司,负责采购发动机总量二十分之一的飞机,你看怎么样?”
  “成交!”
  荣克一拍大腿,马上伸出了手。
  杰夫.伊梅尔特一愣,半天没缓过神来,犹豫了一下才伸出手与荣克握了一下。
  不做合同延伸,直接开出了一个新合同,杰夫.伊梅尔特这么做,是不想跟随荣克的思路走,太多人被眼前这个疯子带进沟里了。
  可荣克的反应完全超乎了杰夫.伊梅尔特的预料,居然会同意,而且连明显留有余地的条件都不谈,让他心里有点犯嘀咕,是不是不小心掉坑里了?
  发动机成本占飞机的四分之一到三成,价格不一。04年GE对波音787的GE90单台报价1600万美元,到了GE90-115B的改进型号,报价就近2400万美元了。
  这只是采购价格,延寿一次约为采购价格的一成,全寿命维护更换零件的总体花费,还要超过采购价格,约为采购价格的1.25倍。
  787可是两台GE90,杰夫.伊梅尔特开出的条件,以引擎采购总量二十分之一采购飞机。平均够装10架就采购一架用于租赁,算上备用引擎包销量还要高于十分之一。 ↑返回顶部↑

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