第五百四十七章 上特斯拉，找马斯克玩去（2 / 3）
马斯克还是坚持Roadster的牛逼无法超越，“美洲豹再漂亮也是大巴，大巴搞那么漂亮，根本没必要，造都不好造，工艺环节太浪费工时。”
说着，得意的侧身朝身后的开阔式车间一指，那里无数的机械臂正在舞动，“这才是科技的魅力。”
明亮的厂房，一片银色，一排排密集布置的红色机械臂上下翻飞，像是螃蟹抢劫超市似的。
这是机器人流水线，过道就是传送带，只不过不是皮带，与SP的汽车装配车间一样，用的是地面数控轨道，流水线的工人，被机器人替代。
轨道就是铁路，轨道上固定的底盘就是火车，SP与特斯拉这样的工厂，在制造环节的自动化技术，同样可以延伸到轨道交通。
控制火车需要的精度比工厂低的多，这就是轨道交通的信号控制系统，地铁，火车，可以一厘米不差的停在固定的站台，可以一秒不差的运行。
一旦有一辆车次被人力拉闸，停掉了，列车时刻表瞬间就被计算机调整过来，该走走，该停停。
自动化技术是通用的，夹火箭同样可以夹物料，计算机技术同样适用于车辆控制。
未来的代工厂，逐渐就不是人多，血汗工厂的代名词了，根本就不需要人类工人。
装个手机，装个车，剥削机器就可以了。
荣克身处的特斯拉工厂就是这样，输入的是卫生纸一样的钢卷，铝合金卷，夹火箭的大镊子夹到冷轧机，卫生卷舒展开，咔咔咔五秒一个车壳，一个发动机引擎盖。
从壳子到装配车门，再到车内的座椅，车玻璃，摩毛刺毛边环节，全程无人手，轨道固定着底盘走，两边的工人全是机械臂。
与日本早期那种一台车固定，一堆机械手叮叮咣咣不同。现在的制造厂，都在追求全流程全环节全程无人化了。
每多自动化一个环节，数控轨道就多运动一步。直到把所有环节打通，数控轨道就会向流水一样，输入物料，出来就是整车，中间没有人类。
特斯拉引入SP的空气管道输送系统，就是替代原来的仓库与场内衔接段的人工物料配给，场内叉车与叉车司机就又被替代掉了一部分。
等到物料箱像是亚马逊仓库内的机器人箱子，可以做到自动配料送达的时候，叉车与叉车司机，场内物料员等人工，就可以全部减掉了。
“你拉倒吧，我那机械臂比你还多。”
荣克不屑道，“不浪费，哪来的科技魅力？开福特就够用，一个型号就得，搞那么繁复何必，全是浪费。”
“你倒是为我省了不少。”
马斯克眉开眼笑道，“谢了。”
埃隆.马斯克感谢的是仙女飞船承运特斯拉车的海运长期订单，对特斯拉非常优惠。
特别是仙女座的速度，是他最看重的。
“不用谢我，仙女座产量猛着呢。”
这下换荣克得意洋洋了，“什么叫工业，就是工业化大制造，标准趋向统一，零件工序越减越少，效率高啊高啊高，产能暴啊暴啊暴。”
“超级电容有车载前途呀。”
马斯克听到工业想起来了电池，凑过来与荣克并排依着车身，问，“你在内华达挨着我的电池厂建超级电容厂，是不是早就想为我提供电池了？我跟你说啊，可以啊。咱们一起搞车载超级电容吧。”
“你算了吧，我把电池厂放在内华达，是怕它炸。”
荣克不同意，“我们在超级电容领域的技术沉淀，与专利积累都不够。目前只能做基础设施类的工程，贸然进入车载电池领域，我怕有更猛的把我们超过去。”
“FREE。”
马斯克伸开双臂，摆了个我心飞翔的POSS，“我的专利都公开了，为了推动人类电车的发展，专打燃煤的异端。” ↑返回顶部↑
说着，得意的侧身朝身后的开阔式车间一指，那里无数的机械臂正在舞动，“这才是科技的魅力。”
明亮的厂房，一片银色，一排排密集布置的红色机械臂上下翻飞，像是螃蟹抢劫超市似的。
这是机器人流水线，过道就是传送带，只不过不是皮带，与SP的汽车装配车间一样，用的是地面数控轨道，流水线的工人，被机器人替代。
轨道就是铁路，轨道上固定的底盘就是火车，SP与特斯拉这样的工厂，在制造环节的自动化技术，同样可以延伸到轨道交通。
控制火车需要的精度比工厂低的多，这就是轨道交通的信号控制系统，地铁，火车，可以一厘米不差的停在固定的站台，可以一秒不差的运行。
一旦有一辆车次被人力拉闸，停掉了，列车时刻表瞬间就被计算机调整过来，该走走，该停停。
自动化技术是通用的，夹火箭同样可以夹物料，计算机技术同样适用于车辆控制。
未来的代工厂，逐渐就不是人多，血汗工厂的代名词了，根本就不需要人类工人。
装个手机，装个车，剥削机器就可以了。
荣克身处的特斯拉工厂就是这样，输入的是卫生纸一样的钢卷，铝合金卷，夹火箭的大镊子夹到冷轧机，卫生卷舒展开，咔咔咔五秒一个车壳，一个发动机引擎盖。
从壳子到装配车门，再到车内的座椅，车玻璃，摩毛刺毛边环节，全程无人手，轨道固定着底盘走，两边的工人全是机械臂。
与日本早期那种一台车固定，一堆机械手叮叮咣咣不同。现在的制造厂，都在追求全流程全环节全程无人化了。
每多自动化一个环节，数控轨道就多运动一步。直到把所有环节打通，数控轨道就会向流水一样，输入物料，出来就是整车，中间没有人类。
特斯拉引入SP的空气管道输送系统，就是替代原来的仓库与场内衔接段的人工物料配给，场内叉车与叉车司机就又被替代掉了一部分。
等到物料箱像是亚马逊仓库内的机器人箱子，可以做到自动配料送达的时候，叉车与叉车司机，场内物料员等人工，就可以全部减掉了。
“你拉倒吧，我那机械臂比你还多。”
荣克不屑道，“不浪费，哪来的科技魅力？开福特就够用，一个型号就得，搞那么繁复何必，全是浪费。”
“你倒是为我省了不少。”
马斯克眉开眼笑道，“谢了。”
埃隆.马斯克感谢的是仙女飞船承运特斯拉车的海运长期订单，对特斯拉非常优惠。
特别是仙女座的速度，是他最看重的。
“不用谢我，仙女座产量猛着呢。”
这下换荣克得意洋洋了，“什么叫工业，就是工业化大制造，标准趋向统一，零件工序越减越少，效率高啊高啊高，产能暴啊暴啊暴。”
“超级电容有车载前途呀。”
马斯克听到工业想起来了电池，凑过来与荣克并排依着车身，问，“你在内华达挨着我的电池厂建超级电容厂，是不是早就想为我提供电池了？我跟你说啊，可以啊。咱们一起搞车载超级电容吧。”
“你算了吧，我把电池厂放在内华达，是怕它炸。”
荣克不同意，“我们在超级电容领域的技术沉淀，与专利积累都不够。目前只能做基础设施类的工程，贸然进入车载电池领域，我怕有更猛的把我们超过去。”
“FREE。”
马斯克伸开双臂，摆了个我心飞翔的POSS，“我的专利都公开了，为了推动人类电车的发展，专打燃煤的异端。” ↑返回顶部↑