第二百七十八章 巴士酒店与房车生活（2 / 4）
魔方兔子与美洲豹的喷漆车间与总装车间是共用的，美洲豹不过多了几间工艺与机械车间，用工艺浪费来换取美感。
魔方兔子与美洲豹底盘一样，六成以上零部件通用，一部分生产为并线。
老厂装配车间调线，不但会压缩美洲豹与灰熊的生产计划，而且会造成工时浪费。
所以，新的总装厂就应运而生了。
SP的巴士产能扩张计划，是三四六零。
明年第一季度前，鸟城，名古屋，帝国郡三厂提速，加上索尔顿湖新工厂，提升大客车产能三千台，月产能扩张到八千台。
第二季度达到月产九千台，第三季度一万一千台，第四季度，SP的巴士产能，要达到一万五千台。
2018年底，SP的巴士制造产能，将达到十八万辆。
这一计划，不单是为了魔方兔子。
还要以这一产能，在工业领域，在大客车生产上，对巴士制造行业形成碾压效应。
反兔联盟断魔方兔子的饮料与品种供应，SP就在快餐车制造领域，对反兔联盟的快餐车委托方制造麻烦。
为此，SP总部正在制定毒丸计划。
准备给帮反兔联盟制造快餐车的车企同行，来下狠的。
SP会通过一系列影子公司，帮同行一往无前的扩大生产线，扩大招工，扩大产能。
然后抽单，引发债务危机。
让虚假产能炸崩了它。
除了丰田，大众，戴姆勒，宝马集团与本田汽车，这五家由于利润比较高，SP的毒丸战略无法奏效外。
像是法国标致那类亏损，缺乏手持现金的车企，敢接反兔联盟的委托，破产是唯一的结果。
其他，哪怕是通用汽车，福特汽车，SP照样要给它来下狠的。
这些车企年三十亿美元的利润，不足以抵抗毒丸。
毒丸只要吃下去，加上二级市场联动，SP就能炸的它们粉身碎骨。
5000台的大客车生产线，新手不招够5000工人，机械臂与配套生产线都没有，如何开工？
这一大型客车生产线，只有反兔联盟会埋单，没有外部市场。
一旦反兔联盟不要了，巴士制造生产线的产能越大，雇员越多，死的就越惨。
欧美大车企解雇一个工人很难的。
大企业不说工会，雇员都有PIP，绩效篮子。
表现不好要扔篮子里，给他时间与机会，让他转岗，转晕了才有正当理由FIRE。
裁一个技工，先扔出来四五万美元，加带薪假期结算。
各州还有不同的再就业培训规定，补贴与推荐信等等。
一次裁多了就好玩了，很容易激发工会组织大罢工的欲望，让大车企瞬间变成底特律。 ↑返回顶部↑
魔方兔子与美洲豹底盘一样，六成以上零部件通用，一部分生产为并线。
老厂装配车间调线，不但会压缩美洲豹与灰熊的生产计划，而且会造成工时浪费。
所以，新的总装厂就应运而生了。
SP的巴士产能扩张计划，是三四六零。
明年第一季度前，鸟城，名古屋，帝国郡三厂提速，加上索尔顿湖新工厂，提升大客车产能三千台，月产能扩张到八千台。
第二季度达到月产九千台，第三季度一万一千台，第四季度，SP的巴士产能，要达到一万五千台。
2018年底，SP的巴士制造产能，将达到十八万辆。
这一计划，不单是为了魔方兔子。
还要以这一产能，在工业领域，在大客车生产上，对巴士制造行业形成碾压效应。
反兔联盟断魔方兔子的饮料与品种供应，SP就在快餐车制造领域，对反兔联盟的快餐车委托方制造麻烦。
为此，SP总部正在制定毒丸计划。
准备给帮反兔联盟制造快餐车的车企同行，来下狠的。
SP会通过一系列影子公司，帮同行一往无前的扩大生产线，扩大招工，扩大产能。
然后抽单，引发债务危机。
让虚假产能炸崩了它。
除了丰田，大众，戴姆勒，宝马集团与本田汽车，这五家由于利润比较高，SP的毒丸战略无法奏效外。
像是法国标致那类亏损，缺乏手持现金的车企，敢接反兔联盟的委托，破产是唯一的结果。
其他，哪怕是通用汽车，福特汽车，SP照样要给它来下狠的。
这些车企年三十亿美元的利润，不足以抵抗毒丸。
毒丸只要吃下去，加上二级市场联动，SP就能炸的它们粉身碎骨。
5000台的大客车生产线，新手不招够5000工人，机械臂与配套生产线都没有，如何开工？
这一大型客车生产线，只有反兔联盟会埋单，没有外部市场。
一旦反兔联盟不要了，巴士制造生产线的产能越大，雇员越多，死的就越惨。
欧美大车企解雇一个工人很难的。
大企业不说工会，雇员都有PIP，绩效篮子。
表现不好要扔篮子里，给他时间与机会，让他转岗，转晕了才有正当理由FIRE。
裁一个技工，先扔出来四五万美元，加带薪假期结算。
各州还有不同的再就业培训规定，补贴与推荐信等等。
一次裁多了就好玩了，很容易激发工会组织大罢工的欲望，让大车企瞬间变成底特律。 ↑返回顶部↑