第311章 多么重要(3 / 4)

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  得知是马崇的提议,顾闲说道:“看来他不仅跑得快,头脑也很灵活,以后你多听听他的建议。”
  “你不是听人给你读过三国演义吗?人家那些当主公的、当将军的,遇到间题都是凑一起间底下的人‘如之奈何’!”
  张元德道:“我晓得的,我这人最听劝了!”
  顾闲连连点头。
  听劝对上位者而言是种美德,像隆庆皇帝愿意听取一些好的建议,在位短短六年也出了不少实绩。
  两人讨论了一会,见天色已晚,张元德便归家去了。
  顾闲让郑大给知白安排个客房,才想到自己还没看沈春生的信来着。
  他急忙找出信拆开读了起来。
  这一读,喜得新琴的快活都没了。
  沈春生一向很敏锐,要不然也不可能年纪轻轻就把手头的生意做那么大,还隐隐成为江南群商之首。
  他说海运将罢,还真有可能。
  现在还只是科道官捕风捉影,明年可没有梁梦龙他们坐镇山东,想让海运不出事须得万分小心,想要海运出点事还不容易?
  想毁掉一个新政策的方法,从古到今都大差不差。
  此前潘季驯他们搞运河改道,人家说你新航道沉船;如今你想开海运,人家也说你沉船;绝口不提漕运不仅损耗率高,出事故的几率也同样不小。
  漕运每年沉的船岂止十艘八艘?
  反正人家不说,人家认为这是正常“损耗”(粮也是,人也是),你搞新河道或者搞海运,那就是额外损耗!
  你要是敢辩驳,人家就会说,你不把人命当回事!那都是活生生的人呐!
  记得清朝年间,道光帝想重开海运也是激起了一片反对声浪。
  最后还是选了个有魄力的负责人才得以落实下去。
  这位负责人叫陶澍,他先列数据证明海运效率高、成本低,再趁着河运瘫痪直接开工——你河运都罢工了,总不能真叫皇帝饿肚子吧!
  陶澍甚至还亲自登船试航。
  他这一举措不仅摸清了海运航线,也表明许多风险都是可控的,你看我这不是没死吗?
  只要把每一次海运都当做第一次航行那么谨慎对待,便是海上偶有风浪也能及时避险;相反,要是轻忽大意,河运漂没粮船的事故也不罕见!
  当然了,陶澍也不仅仅是列数据摆事实证明“海运河运都有风险”,还想办法搞了几个新的水利工程把失业漕工转移过去,让那些盘踞在漕运这个庞然大物上的利益集团没法再扯什么“百万漕工衣食所系”。
  看看吧,按我这计划走,一个失业的人都没有!
  对百姓毫无影响!
  与此同时,陶澍还在海运上搞招商引资,吸引商贾加入进海运计划,一年租你的船几个月来运粮,同时发给你海运营业执照,以后你就是咱海运大家庭的一份子了。
  不都说“商人逐利”吗?
  新的蓝海已经出现,怎么能停滞不前!
  这样一来,相当于大家都没有损失——兴许还能大赚一笔。 ↑返回顶部↑

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