第1856章 回港(2 / 4)

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  终于在他等的花儿都谢了,专业的远洋救助拖轮终于来了,等了8天才来。
  橘红色船体、艉部矗立着巨型拖缆机的远洋拖轮抵达现场。
  它在一天前就与叶耀东的渔船通过无线电建立了联系,期间一直保持着通信。
  抵达之前也提前说明了一下,并且了解了他们探查到的情况,叶耀东也提前准备好了,渔网都收起来。
  等他们一靠近货船,他也让自己这艘船靠过去。
  对方跟他打了个招呼后,就放下小艇,准备登船。
  数名穿着全套防护服、佩戴防毒面具和气体检测仪的专业救助船员,乘工作小艇登上船。
  “这一身衣服看着就很专业啊。”
  “废话。”
  “还是得专业的人来。”
  他们看着人率先直奔驾驶台,关闭可能还在运行的应急电源,锁死舵轮,全面检查航行数据记录仪。
  还有去机舱货舱,带了一堆的工具箱,估计是要第一时间先确认无爆炸或剧毒的风险。
  他们隔着短短的海面眺望,看对面在那里忙活。
  其他渔船他通知他们不要动,继续捕捞,这里有他这一艘船协助者配合就行了。
  现在也没什么事,等着一旁看有没有需要帮忙,没有的话,他们就只要看就行。
  不添乱就是对这些专业人士的最大的帮忙。
  “东子,我看也不需要咱们做什么,对面的那么专业人手又足,你要不要再放网。”
  “不用,说了要协助,走掉了算什么?到时候30万都不给我,就等着看就好了。”
  “那你问下看看,他们得多久才能搞定起航?这样我们也好让其他渔船提前准备一下。”
  “好的。”
  叶耀东联系上救援拖船公司,说是快的话还得五六个小时,他们需要全面了解这艘货船的情况,最好是恢复部分基础照明和导航灯。
  这样在夜间拖船的时候,至少也能保障安全航行。
  他们已经商量好了,采用艉拖的方式,从拖轮船尾放出主拖缆,连接至货船船头,这种方式航向稳定性好,适合远距离大洋拖航。
  建立拖带就比较麻烦了,通常需要好几个小时,比较考验耐心与技术。
  毕竟这艘货船无人驾驶的在海浪中会随风飘摇,这是航行中最大的问题。
  反正聊下来也不需要他做什么,他们船上都是专业的,他只要看着就行,等返程,再跟一旁一起护航着回去,也证明他出力了。
  全船人都等着,直到天都黑透透的,才通知可以了。
  不过,夜间航行不安全,他们还拖一艘200多米的货轮,所以决定等到第二天一早再出发。
  叶耀东也通知其他渔船赶紧收网,准备返回。
  有一整夜的时间,也足够收网收货了。 ↑返回顶部↑

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